Wie viele Tage braucht man für Lanzarote?

Drei volle Tage reichen bequem für Süden, Mitte und Norden. Mit fünf Tagen sind auch La Graciosa und ein fauler Strandtag drin, ganz ohne Eile.

Sind die Straßen zu den Sehenswürdigkeiten asphaltiert?

Fast alle. Wenige Strände, allen voran Papagayo, liegen hinter gepflegten Schotterpisten, die jeder Mietwagen im Schritttempo mühelos schafft.

Darf ich mit dem Auto durch den Timanfaya fahren?

Bis zum Besucherzentrum Montanas del Fuego ja, unbedingt sogar. Die Kraterrunde selbst fährt nur der Parkbus, um das Lavafeld zu schützen; die Fahrt ist im Ticket enthalten.

Wo parke ich am Papagayo?

Im Naturpark direkt über den Buchten. Die Gebühr wird pro Auto am Tor kassiert, ein paar Euro bar mitnehmen. Die Piste ist für normale Autos bei langsamer Fahrt problemlos.

Wann ist die beste Tageszeit für die Sehenswürdigkeiten?

Vormittags vor elf für Strände und Timanfaya, später Nachmittag für die Westküste. El Golfo und die Salinen von Janubio im Sonnenuntergang sind die beste kostenlose Show der Insel.

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Warum Lanzarote mit dem Auto

Der Bus verbindet vier Orte. Alles andere gehört nur denen, die fahren.

Lanzarote belohnt Neugier. Die berühmten Orte lohnen sich, aber die Momente, die bleiben, passieren dazwischen: ein schwarzer Strand ohne Menschen, eine Bodega, die öffnet, wenn der Besitzer Lust hat, der Dorfplatz von Haria unter tausend Palmen.

Freiheit: über 40 Strände, Parks und Dörfer, die meisten ohne Bushaltestelle.
Zeit: drei Ziele an einem ruhigen Tag statt eines im Stress.
Geld: ein Miettag kostet meist weniger als zwei Taxifahrten über die Insel.

Eine Vulkaninsel wie gemacht für Roadtrips

Lanzarote misst kaum 60 Kilometer vom Leuchtturm in Orzola bis Playa Blanca, nirgends ist man länger als 45 Minuten unterwegs. Die Straßen gehören zu den besten Spaniens, außerhalb von Arrecife ist wenig Verkehr, geparkt wird in fast jedem Dorf kostenlos. Benzin ist dank der kanarischen Steuer spürbar günstiger als auf dem Festland.

Das Besondere ist die Strecke selbst. Die LZ-67 quert ein echtes Lavameer. Die Küstenstraße südlich von El Golfo fühlt sich an wie das Ende der Welt. Selbst auf dem Weg vom Flughafen sieht man an klaren Tagen drei Inseln.

Papagayo, die grüne Lagune und die Salinen

Hinter Playa Blanca versteckt sich die meistfotografierte Küste der Insel: die Buchten von Papagayo, goldene Halbmonde in einem Naturpark. Man erreicht sie über eine gepflegte Schotterpiste, zahlt ein paar Euro am Tor und sucht sich seine Bucht aus. Wer vor elf kommt, hat den Sand für sich.

Zwanzig Minuten weiter nördlich wird die Küste wild: der halb versunkene Krater von El Golfo mit seiner leuchtend grünen Lagune, die tosenden Felslöcher von Los Hervideros und das rosa-weiße Schachbrett der Salinen von Janubio. Alle drei liegen an derselben Straße, je fünfzehn Minuten auseinander, und kosten nichts.

Timanfaya und die Weintäler von La Geria

Timanfaya ist das Ungeheuer der Insel: dreißig Quadratkilometer Berge, die in den 1730er Jahren sechs Jahre lang brannten. Man fährt zum Besucherzentrum Montanas del Fuego, wo Ranger Wasser in den Boden gießen und es als Dampffontäne zurückkommt. Die berühmte Runde durch die Krater fährt der Parkbus, im Ticket enthalten, denn sonst darf nichts diese Landschaft berühren.

Über die LZ-30 rollt man direkt nach La Geria, in den seltsamsten Weinberg Europas. Jede Rebe wächst in ihrem eigenen, von Hand gegrabenen Aschetrichter hinter einer halbrunden Steinmauer. Fast jede Bodega schenkt für wenige Euro ein Glas kalte Malvasia aus, und der vulkanische Weiße schmeckt wie nirgendwo sonst.

Manriques Norden: Höhlen, Palmen und der Blick des Jahrhunderts

Der Norden gehört Cesar Manrique. Jameos del Agua, sein Konzertsaal in einer eingestürzten Lavaröhre, und die Cueva de los Verdes nebenan sind die zwei elegantesten Orte der Insel. Zwanzig Minuten die Steilküste hinauf wartet der Mirador del Rio, ein in den Fels gebauter Balkon 475 Meter über der Meerenge, mit La Graciosa wie eine Landkarte darunter.

Auf dem Rückweg lohnt das Tal von Haria, wo tausend Palmen eine einzige grüne Falte im Gebirge füllen. Und wer kann, legt einen Sonntagvormittag nach Teguise, wenn der größte Markt der Kanaren die Gassen der alten Hauptstadt übernimmt.

Das Fahren ist hier der einfachste Teil

Außerhalb der Hauptstadt parkt man kostenlos und problemlos; in Arrecife auf die blauen Zonen achten und den Automaten füttern. Die Wege sind kurz: vom Flughafen nach Playa Blanca 30 Minuten, nach Orzola im hohen Norden etwa 45. Die Straßen sind modern, Kreisverkehre häufig, der Fahrstil entspannt.

Einmal volltanken reicht den meisten für die ganze Woche.
Wasser und Sonnencreme ins Auto, Schatten ist an den Sehenswürdigkeiten selten.
Das Supermarkt-Picknick schlägt die meisten Strandbars bei Preis und Aussicht.
Schotterpisten wie nach Papagayo schafft jedes Auto im Schritttempo.

Zwei Ausflüge, die perfekt zum Mietwagen passen

Das Auto am Hafen von Orzola stehen lassen und mit der Morgenfähre nach La Graciosa übersetzen, auf die achte Insel, wo die Straßen aus Sand sind und Fahrräder die Autos ersetzen. Die Überfahrt dauert 25 Minuten, das letzte Boot kehrt am späten Nachmittag zurück.

Und einen Nachmittag für Famara aufheben: fünf Kilometer Strand unter einer 600 Meter hohen Felswand, das Surfherz der Insel. Die Abfahrt durch die Dünen von Teguise, mit der Steilwand, die in der Windschutzscheibe wächst, ist einer dieser Momente, für die man das Auto gemietet hat.